La chiripiolca de los puentes.

Ya colapsa un puente en Estados Unidos y enseguida salen todos los puentes del mundo colapsados el mismo día y también el de Avignon que se derrumbó en el siglo XVII

Los ingenieros son ingeniosos y estudiosos, pero a veces "la cagan"

Del error se aprende.

Efectivamente.
Pero estos tres casos no se debe a ingenieros que la hayan cagado.

Eso me tranquiliza, los ingenieros siempre me han caído muy bien.

Porsituquieressaber escribió:Eso me tranquiliza, los ingenieros siempre me han caído muy bien.

Gracias.

El Barco que derribó puente en Baltimore fue revisado por última vez en Chile. Según información de Biobío, la última revisión del buque se realizó en junio de 2023, cuando autoridades nacionales detallaron que la embarcación tenía deficiencias de “propulsión y maquinaria auxiliar”.

Esta advertencia fue comunicada al armador del barco, y a los canales establecidos de seguridad en el mar.

¿Y el capitán, cuando se graduó la vista por última vez?

¿El puente tenía los ojos abiertos o cerrados?

Yo esto no lo veo claro.

Porsituquieressaber escribió:¿Y el capitán, cuando se graduó la vista por última vez?

¿El puente tenía los ojos abiertos o cerrados?

Yo esto no lo veo claro.

Yo lo veo muy claro.
Cuando una embarcación tiene fallas en el sistema de propulsión no es mucho lo que se puede hacer.
Además, los armadores de los barcos no están muy interesados en invertir dinero en una embarcación que se cae a pedazos.

Ya que, aparte de las advertencias de la autoridad naval chilena, está la información siguiente:

Anteriormente, en noviembre de 2016, se detectaron en Amberes, Bélgica, daños en el casco de Dali que afectaban “su navegabilidad” debido a que estaba agujereado.

La última inspección que tuvo el navío fue el 9 de septiembre del año pasado, labor que estuvo a cargo de la Guardia Costera de EE.UU en Nueva York. En esa oportunidad no se observaron deficiencias en el carguero, según la base de datos de Equasis.